折扣碼訂房努力工作這麼久~終於有連假放了~二話不說當然是要好好規劃
要帶女朋友去哪裡遊山玩水囉~~在不快帶親愛的女朋友大人出
去走走可能要跪算盤了~~還好有個貼心的女友事先知道要去哪裡
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商品訊息描述
主要設施
- 106 間客房
- 鄰近海灘
- 餐廳和池畔酒吧
- 11 座室外游泳池
- 供應早餐
- 健身中心
- 按摩室/療程室
- 托兒服務
- 24 小時櫃台服務
- 冷氣
- 每日客房清潔服務
- 花園
鄰近景點
- 卡塔新鮮市場 (1.3 公里)
- 迪諾公園迷你高爾夫球場 (1.6 公里)
- 象島叢林漫步騎大象 (2.2 公里)
- 卡塔觀景台 (3 公里)
- 卡隆海灘 (3.3 公里)
商品訊息特點
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8位22歲來自新北市汐止，不同職業的八年級生，共同發起一場公益機車9天環島之旅。1日來到彰化縣二林喜樂保育院與鹿港聖母聖心啟智中心為院生服務，分享旅行的樂趣也分享愛，齊心用愛與熱血在每一寸土地上留下最深刻的足跡。
▲8位來自新北市汐止的八年級生展開一場公益機車環島之旅。（圖／記者預訂旅舍哪便宜陳雅芳攝，2017.9.1）
第一次環島，所以要更有意義，來自北部的8位八年級生一直想完成環島夢想，卻又不想只是拍照打卡，於是發揮美髮與烹飪專長，組成「剪益三明治」團隊，騎著機車到全台16處弱勢組織，免費義剪與製作美食，為旅行增添意義。
「剪益三明治」召集人林彥廷表示，兩年多前在視頻網站看到國外有一群人用旅行做公益，覺得相當熱血，也激起埋藏心中多年的環島夢，於是上網把理念說出，沒想吸引了7位朋友響應，他們有些會美髮，有些在大餐廳工作，決定加入團隊，發揮所長，一起完成環島夢。
▲二林喜樂保育院免費義剪。（圖／記者陳雅芳攝，2017.9.1）
林彥廷說，規畫了9天16個地點，有花蓮的偏鄉部落、地方啟智中心也有街友服務站等，對於服務公益，大家顯得戰戰兢兢，一開始都還很手足無措，直到忙到最後，聽到他們親切的說聲謝謝，疲憊感頓時煙飛雲散，真心覺得有幫助他人的感覺。
林彥廷表示，由於義煮的費用都需自費，因此選用最食材最方便，又最能表達美味的三明治來製作，在旅行前，團隊也募集了約兩、三萬捐款，不過還不夠應付開銷，因此每位團員決定各掏一萬五，就是要讓服務呈現更好。他也說，雖然可能少了一次出國的機會，可是這趟旅行心靈獲得的滿足是無法比擬的。 團隊利用一個上午的時間，井然有序的分工、彼此互補的默契，他們用自己的巧手藝，剪出不同髮藝的造型，用手作的溫度製作120個美味的三明治與全院師生分享；喜樂保育院院生也獻上親自做的卡片作為感謝。院長林玉嫦表示，「剪益三明治」騎車環台做公益，奉獻愛心身體力行也充滿勇氣，是時下年輕人學習的好榜樣。
▲製作美味的三明治與全院師生分享。（圖／記者陳雅芳攝，2017.9.
下面附上一則新聞讓大家了解時事
空污總量報政院 環團批限制多
: 抵換機制，恐怕只為財團開了後門；若空污管制報請行政院核定，環保署未來空污防制只會受到限制。但環保署長李應元召開記者會澄清，移動污染源抵換機制有10年的落日條款、比例有限制，並沒有為財團開後門。他說，空污總量管制報請政院，是將權責提升到高層，讓空污管制更有效率。
民進黨日前憑藉人數優勢三讀通過空污法。條文規定，空污總量管制環保署「會商」經濟部，但須報請行政院核定。此外，環保署得針對10年以上的交通工具加嚴排放標準，若有交通工具超過檢驗期限，且經通知未改善者可處3000元以上，6萬元以下罰款。若情況持續，違反者將註銷牌照。
相關條文顯示，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，以實施移動污染源管制措施，民國88年6月前出廠的柴油車將禁止進入空品區，以減少該區空污排放量。違者可處500元以上，6萬元以下罰款。空污條文也明定，企業可透過收購改善汰換老舊車輛所減少渡假村訂房優惠的排放量，並取得額外的固定污染源排放量。
台灣健康空氣行動聯盟發表聲明，政府將「會同」改為「會商」只是表面上讓步，事實上換湯不換藥。若最後還是由行政院核定實施總量管制，未來環保署要推動空污管制措施仍會受到諸多限制。
此外，中央強制訂定許可證的統一標準，忽視了地方空品差異，限制地方政府減煤權限，中南部空污未來恐無法改善。該組織也批評，移動污染源抵換機制未刪除，若非總量管制區的空污削減量不足時，廠商可購買移動污染源抵換固定污預訂飯店限時折扣染源排放量，等於為財團開了後門。
環保署26日召開記者會逐一澄清外界的質疑。空保處長蔡鴻德指出，有關移動污染源抵換機制，空污總量管制應包含固定污染源與移動污染源，因車輛的排氣管比煙囪低很多，廢氣容易被人體吸入，必須加強管制。舉例來說，「車輛要減量3.33公噸才能給工廠減1公噸的空污量，即使廠商可購買排放量，但按照比例原則，空污總量未來將能明顯降低。」但為了降低民眾的疑慮，該條文也訂下10年的落日條款。
至於地方權限是否受到限制，蔡鴻德強調，本次新增條文規定，地方主管機關要依據中央主管機關訂定的空污法，會商臨近的縣市政府，訂定空污防制計劃。此外，新版空污法也授權地方主管機關劃設空品區，限制高污染交通工具進入，並沒有限制地方權限防制空污的問題。
針對會商機制報請行政院核定的爭議，環保署長李應元也指出，空污問題並非環保署或地方政府可以獨立面對，需要相關部會共同合作，本次修法將「會同」改為「會商」並報請行政院核定，「事實上是將空污的問題權責，提升到行政院的層級處理。」
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